長安新能源官方公布了最新的產(chǎn)品規(guī)劃,總共包含 5 款新車,A158 將于 3-4 月發(fā)布,6-7 月交付。此外,長安還公布了 EPA1 平臺、電動技術(shù)、智能技術(shù)以及全新的服務(wù)。
據(jù)悉,目前還有三款基于 EPA1 平臺打造的 C673 在研,將加快推出 C385、C673 等產(chǎn)品,后續(xù)將公布更多信息。
關(guān)于 C385,第一輛全工裝樣車已與 12 月下線。官方表示將擁有:L3 + 級別高級輔助駕駛、超集電驅(qū)、AR 生態(tài)智慧座艙、高頻脈沖加熱等等。
而代號為 A158 的車型預(yù)計定位為微型車,主打代步,可能會對標(biāo)五菱宏光 MINIEV、奇瑞 QQ 冰淇淋等。
2022 年 1 月 24 日,以“攜手并進(jìn) 共創(chuàng)輝煌”為主題的重慶長安新能源汽車科技有限公司(以下簡稱“長安新能源”)B 輪融資簽約儀式,在重慶帕格森蒂兩江蒂苑酒店舉行,重慶市市委常委、兩江新區(qū)黨工委書記段成剛,兩江新區(qū)黨工委副書記、管委會主任羅藺等政府領(lǐng)導(dǎo),長安汽車總裁王俊、總會計師張德勇等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),及參與本次增資的 13 家企業(yè)代表等現(xiàn)場出席或線上參會,共同見證長安汽車在新能源發(fā)展賽道上取得的又一重大進(jìn)展。
至此,長安新能源于 2021 年開啟的 B 輪融資工作,在歷時一年后宣布圓滿成功,最終募得資金 49.773 億元,超計劃融資近 20 億元!
據(jù)介紹,未來長安汽車將堅持每年不低于 5% 的收入投入到研發(fā)領(lǐng)域,打造全新的“6337”技術(shù)。
此外,官方計劃在五年內(nèi)推出 20 余款全新智能電動汽車。計劃到 2025 年,長安品牌銷量將達(dá)到 300 萬輛,其中新能源占比達(dá)到 35%;到 2030 年,打造成為世界級品牌,銷量將達(dá)到 450 萬輛,新能源占比達(dá)到 60%,海外銷量占比達(dá)到 30%。
十四五期間,計劃再突破 500 項創(chuàng)新性技術(shù),增加 3000 項專利。自主研發(fā)和打造了 EPA0、EPA1 和 EPA2 三個行業(yè)領(lǐng)先的全新專用電動車平臺;自主掌握“三電”系統(tǒng)開發(fā)能力,推出 0 起火電池、長安新一代超集電驅(qū)、智能整車域控制器“長安智慧芯”等,其中國內(nèi)領(lǐng)先的超集電驅(qū)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)重量降低 10%,功率密度提升 37%,效率提升 5%;自主掌握整車集成能力,全面掌握平臺集成開發(fā)、模塊化設(shè)計、可靠性驗證、車身、底盤、內(nèi)外飾、電器開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)等。
特別提醒:本網(wǎng)信息來自于互聯(lián)網(wǎng),目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系我們,本站將會在24小時內(nèi)處理完畢。