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    貨物受損不再承擔(dān)巨額賠付,閃電狗“暢心保”產(chǎn)品正式上線

      2018年11月23日北京,物流組織線下活動的現(xiàn)場,閃電狗智能城配的CEO劉賓先生,就目前中國城配市場做了深入的解讀,提到關(guān)于貨物保障機(jī)制案例,這也是司機(jī)和客戶的擔(dān)憂??爝f、速運(yùn)行業(yè)都有了相應(yīng)的保價(jià)與賠付機(jī)制,并且已經(jīng)形成了標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作,可城配行業(yè)目前尚未體現(xiàn)相關(guān)機(jī)制。

      城市配送儼然是目前物流行業(yè)快速崛起的新版塊,無論是市場增長速度、資本關(guān)注度,還是其直接推動力新零售和電商的發(fā)展,都為這個(gè)行業(yè)插上了騰飛的翅膀。但高速發(fā)展的同時(shí),也使行業(yè)漏洞顯現(xiàn)。

    貨物受損不再承擔(dān)巨額賠付,閃電狗“暢心?!碑a(chǎn)品正式上線

      王興國 45歲 城配司機(jī)

      王師傅是較早從事城市配的貨車司機(jī),先后在一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭的整合車隊(duì)進(jìn)行貨物配送,曾經(jīng)由于天氣原因出過一次小事故,雖然車和人都沒什么大礙,但是貨物卻有一部分受到了損失,當(dāng)時(shí)甲方客戶向車隊(duì)問責(zé),車隊(duì)認(rèn)為是王師傅在運(yùn)輸過程中因?yàn)槭鹿试斐傻膿p失,需要王師傅自行承擔(dān)損失,因?yàn)闆]有完善的車輛貨物保險(xiǎn),導(dǎo)致貨物損失王師傅只能個(gè)人承擔(dān)。

      李肇慶 38歲 個(gè)體司機(jī)

      李師傅是個(gè)體司機(jī),一直在街邊趴活,這天,當(dāng)?shù)卦O(shè)備制造廠臨時(shí)需要一臺車輛進(jìn)行一個(gè)短途設(shè)備回收,運(yùn)費(fèi)也非??捎^,但在運(yùn)輸過程中由于被動原因,被后部車輛追尾,導(dǎo)致設(shè)備受損,關(guān)鍵器件變形,雖然肇事司機(jī)承擔(dān)了相應(yīng)的賠付,但是如果是自己承擔(dān),估計(jì)這樣的活兒跑50趟,都補(bǔ)不回來補(bǔ)償?shù)娜笨凇?/p>

      某國產(chǎn)手機(jī)品牌線下門店

      某國產(chǎn)手機(jī)品牌線下門店一直由大倉配送,由于沒有城配的專業(yè)服務(wù)商,物流部門一直在招募社會個(gè)體司機(jī)組建運(yùn)力車隊(duì),一天,從天津倉出貨運(yùn)送到北京某門店的過程中,單量金杯車載貨成本價(jià)格高達(dá)12萬,但是由于司機(jī)為了節(jié)省過路費(fèi),沒有進(jìn)行高速行駛選擇了國道,在運(yùn)輸途中出現(xiàn)事故,導(dǎo)致貨物嚴(yán)重受損,之后司機(jī)無法聯(lián)絡(luò),導(dǎo)致品牌蒙受損失,無人賠付。

      這些僅是城配亂象的縮影,雖然類似事件出現(xiàn)頻率不高,但一旦出現(xiàn),必定難逃司機(jī)、客戶、城配公司三者的博弈。為此,閃電狗CEO劉賓提到近期公司為規(guī)范城配賠付機(jī)制,而面向全國推出的“暢心保”產(chǎn)品。

      產(chǎn)品針對運(yùn)輸途中貨物受損,‘暢心保’都囊括其中,可以順利受理。”劉賓提到暢心保車載貨物保障(強(qiáng)保),主要是為幫助上游司機(jī)和下游客戶的風(fēng)險(xiǎn)做好保障,之后為標(biāo)準(zhǔn)化城配市場,閃電狗還專門為平臺上的司機(jī)制定了完善的SOP,以及司機(jī)的業(yè)務(wù)崗前培訓(xùn)考核,以確保司機(jī)全程專業(yè)操作,確保貨物安全送達(dá)客戶目的地。

      此外,據(jù)閃電狗CEO劉賓介紹,“暢心保”產(chǎn)品的司機(jī)理賠流程也相當(dāng)便捷。從出險(xiǎn)報(bào)案到賠付完成,只需要很短時(shí)間即可完成全部流程。希望在未來,閃電狗能繼續(xù)為城配標(biāo)準(zhǔn)化,保障化做出一份努力。

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