日前，由用友網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司主辦的“2016中國離散制造行業(yè)創(chuàng)新峰會”在山城重慶火爆召開。當(dāng)天近600位政府領(lǐng)導(dǎo)、離散制造行業(yè)企業(yè)家、信息化專家及新聞媒體參加會議，共同探討離散制造行業(yè)智能制造、智能管理轉(zhuǎn)型之路。

　　“數(shù)字化技術(shù)和計算機的誕生、互聯(lián)網(wǎng)的誕生、以及傳感和智能終端的推廣等，使我們的智能應(yīng)用成為現(xiàn)實。”重慶市經(jīng)信委經(jīng)濟信息處處長易小獻在會議致辭中指出，除了智能化的生產(chǎn)模式，組織變革與管理創(chuàng)新也是先進制造發(fā)展的靈魂。到了網(wǎng)絡(luò)化制造階段，一些企業(yè)發(fā)展為平臺型企業(yè)，通過平臺與大量中小企業(yè)連接，扁平化有了新的內(nèi)涵，集中垂直式管理，被分散合作式所取代，生產(chǎn)者與消費者聯(lián)系更加直接。

　　重慶市經(jīng)信委經(jīng)濟信息處處長易小獻

　　“用友公司從財務(wù)電算化到集團層級的 ERP，再到我們近幾年核心的企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，包括大數(shù)據(jù)，云計算，移動應(yīng)用，電子商務(wù)等應(yīng)用逐漸深入到制造企業(yè)的日常管理與運營中。”用友網(wǎng)絡(luò)高級副總裁王健在致辭中指出，企業(yè)信息化在從部門級到企業(yè)級，再到今天的向外部供應(yīng)商、合作伙伴甚至向消費者連接，實現(xiàn)社會信息化。用友服務(wù)中國企業(yè)28年，正圍繞智能制造與智慧管理，積極進行資源調(diào)整與整合，持續(xù)加大智能制造服務(wù)產(chǎn)品的研發(fā)與發(fā)展，全力服務(wù)中國制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型。

　　用友網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司高級副總裁

　　融合互聯(lián) 智能制造

　　用友網(wǎng)絡(luò)離散制造解決方案中心總經(jīng)理邵志俊以美國提出再工業(yè)化、德國發(fā)布工業(yè)4.0及 “中國制造2025“戰(zhàn)略發(fā)布等環(huán)境趨勢作用，引出了用友離散制造行業(yè)信息化整體解決方案。邵志俊提到離散制造行業(yè)智能制造實現(xiàn)路徑為“315”，即三網(wǎng)融合、智能制造全景、五位一體。他提到， 經(jīng)歷1.0企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)+ (“人”、“財”、“物”管理)、2.0企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+ (企業(yè)互聯(lián)、消費者互聯(lián)、移動互聯(lián) )后，當(dāng)下離散制造企業(yè)正步入信息化3.0時代 ，即3.0企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+ (個性化定制、智能終端、兩化深度融合)。

　　邵志俊以顧家、獵豹、大運汽車、萬和、恒耀中國、創(chuàng)美、長城電器為例，向大家分享了用友離散制造行業(yè)PDCMA模式，即為：P-個性化定制、D-設(shè)計制造一體化、C-多層次業(yè)務(wù)協(xié)同、M-智能制造、A-精細化責(zé)任管理(阿米巴)，展示了用友為離散制造行業(yè)轉(zhuǎn)型提供的多種方案。

　　企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的落地

　　在探索轉(zhuǎn)型的道路上，盡管困難重重，但我們也已經(jīng)看到了很多企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的案例。原大運汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理裴志杰在會上就與大家分享了大運汽車總體應(yīng)用價值：

　　?? 構(gòu)建集成平臺：通過用友DMS/U9/PDM/MES四大系統(tǒng)無縫集成，構(gòu)建了山西大運集團多組織、多法人統(tǒng)一信息化平臺

　　?? 實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同：實現(xiàn)100多家經(jīng)銷商、400多家服務(wù)站網(wǎng)上下單，網(wǎng)上進度跟蹤，極大節(jié)省溝通成本，提升客戶滿意度

　　?? 縮短交付周期：可承諾交期由21天縮短到15天，提高訂單準時交付率，準時交付率達到90%以上

　　?? 過程管理更精細：通過條碼掃描，實時采集生產(chǎn)過程中的各種關(guān)鍵信息，實現(xiàn)生產(chǎn)狀態(tài)實時監(jiān)控、進度實時跟蹤

　　?? 全面質(zhì)量管理：通過對來料、生產(chǎn)過程、售后索賠等環(huán)節(jié)進行質(zhì)量數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)質(zhì)量追溯與分析，全面提升質(zhì)量管控水平

　　?? 單車成本更精確：核算時間由2-3天縮短為2-3小時

　　同時，在當(dāng)天的會上，長安汽車股份有限公司首席專家、汽車行業(yè)專家馬軍先生用“以數(shù)字化變革實現(xiàn)提質(zhì)增效”為主題指出：以數(shù)字化支撐資源精準配置能提高企業(yè)運營效率，而業(yè)務(wù)的標準化、平臺化、流程化和數(shù)字化又是實現(xiàn)兩化融合的基礎(chǔ)和前提。馬軍基于青島紅領(lǐng)、三一重工、美的、長安汽車等幾家企業(yè)數(shù)字化變革案例，認為，離散制造企業(yè)數(shù)字化變革的實現(xiàn)路徑是：

　　?? 梳理業(yè)務(wù)頂層邏輯，建立業(yè)務(wù)管理架構(gòu)

　　?? 運用相互緊密關(guān)聯(lián)的文件類型將管理要求逐層落地

　　?? 由粗放管理向精益管理轉(zhuǎn)型

　　?? 以數(shù)字驅(qū)動創(chuàng)造價值，實現(xiàn)全價值鏈創(chuàng)新

　　在當(dāng)天的會議上，我們還看到了一個整車廠商商業(yè)模式轉(zhuǎn)變的案例。 “在互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮 下， 我們認為整車廠與經(jīng)銷商應(yīng)通過互聯(lián)網(wǎng)的手段，通過共享發(fā)展，共同完成商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變，服務(wù)于用戶，做到共融共生，形成新的汽車生態(tài)圈和新的商業(yè)環(huán)境，促進汽車生態(tài)圈的整體健康升級。” 獵豹汽車股份有限公司電商總經(jīng)理周維先生在發(fā)言中提到，汽車行業(yè)如今的消費結(jié)構(gòu)和消費群體都在發(fā)生巨大的變化，消費者對于產(chǎn)品體驗及消費方式會有更高的要求和需求。在此驅(qū)動下智慧云汽車的商業(yè)模式應(yīng)運而生。周維在會上向大家展示了獵豹汽車OAO商業(yè)模型，分享了電子商務(wù)在汽車行業(yè)獨到運用的經(jīng)驗。

　　通過各個企業(yè)的案例，我們可以看到離散制造業(yè)在企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代有著更多的可能性。

　　推行管理會計 服務(wù)智慧管理

　　在當(dāng)天的會上，用友網(wǎng)絡(luò)的專家也指出，離散制造業(yè)除了關(guān)注智能制造、生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外，也需要更加關(guān)注管理。激烈的市場競爭要求企業(yè)通過對經(jīng)營數(shù)據(jù)的深度分析，建立企業(yè)對未來的預(yù)測能力，因此，管理會計在企業(yè)經(jīng)營活動的作用日益突出。用友網(wǎng)絡(luò)專家通過場景分析向大家展示了管理會計的關(guān)鍵需求：

　　?? 企業(yè)內(nèi)部細化管理-知道賺錢賺在哪，賠錢陪在哪

　　?? 多組織管控模式的會計核算與管理核算并存-會計賬和管理帳

　　?? 企業(yè)內(nèi)部市場化-內(nèi)部組織間的市場化歸集，分攤和結(jié)算

　　?? 內(nèi)部績效考核-按責(zé)任主體細化考核

　　?? 組織盈虧分析-按責(zé)任主體區(qū)分的成本，效益等的盈虧分析

　　離散制造業(yè)從各個層面武裝自己，實現(xiàn)真正的互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型。

　　當(dāng)天會議下午設(shè)置了整車、汽配兩個分會場，江鈴汽車、中國北車ESI(南非)、浙江雙環(huán)傳動、天潤曲軸、國機重工(洛陽)、重慶耐德、重慶力華12家整車/汽配客戶分享了信息化建設(shè)經(jīng)驗。

　　未來的制造企業(yè)都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與智能制造企業(yè)，用友網(wǎng)絡(luò)基于多年服務(wù)制造企業(yè)的經(jīng)驗，將以最先進的產(chǎn)品、最完善的方案、最創(chuàng)新的技術(shù)幫助中國制造業(yè)邁向2025、實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化。

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