6月19日，中國民航局江西適航審定中心、沈陽適航審定中心聯(lián)合開展了對冠一GA20飛機的新一輪制造符合性檢查工作，現(xiàn)場完成了機翼主梁等3項檢查，本輪檢查后GA20翼梁審查已全部通過，為7月份GA20機翼開鉚做好準備。

　　機翼是飛機的核心部件，而翼梁是機翼的“主心骨”。機翼其主要功能是為飛機提供升力、保證飛機的穩(wěn)定性，而機翼所承受載荷主要由翼梁承擔。因此，翼梁在很大程度上決定飛機的品質與安全，GA20翼梁已全部驗證符合適航規(guī)范與要求。

　　GA20機翼翼盒共安排了23項制造符合性檢查項目，自2019年12月進行首次檢查，將于本月全部完成制造與檢查，7月初機翼開鉚可按計劃開展，GA20其他機加零件、結構件、蒙皮等零部件的生產加工工作也按適航審查要求和項目檢查計劃同步進行,預計8月中旬完成所有制造符合性檢查。

　　冠一通飛已投產4架GA20用于地面取證試驗和試飛，發(fā)動機和航電等主要設備已陸續(xù)運抵，隨著機翼等零部件完成制造和檢查，冠一通飛將在今年第三季度啟動4架取證飛機的總裝。根據(jù)民航局江西審定中心的工作計劃，GA20飛機取證將于2021年完成。

　　GA20是由冠一通用飛機有限公司自主研發(fā)、擁有完全自主知識產權，以中(CAAC)美(FAA)歐(EASA)三大國際適航標準為最低設計要求而研發(fā)的新一代單發(fā)四座固定翼通用飛機。該機型于2015年初正式啟動設計，2018年在冠一南昌基地下線并成功首飛，2020年4月完成121架次試飛，目前已進入項目取證沖刺階段。

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