在今天的百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，Intel人工智能產(chǎn)品部副總裁暨架構(gòu)總經(jīng)理GadiSinger也登上講臺(tái)，全面披露了Intel與百度的深度合作與成果，主要涉及自動(dòng)駕駛、人工智能兩大領(lǐng)域。

　　自動(dòng)駕駛方面，百度將在其開(kāi)源自動(dòng)駕駛平臺(tái)“阿波羅”(Apollo)中，整合并商用部署Intel Mobileye開(kāi)發(fā)的責(zé)任敏感安全(RSS)模型。

　　Mobileye是一家來(lái)自以色列的汽車(chē)科技研發(fā)企業(yè)，成立于1999年，主要從事基于視覺(jué)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)研發(fā)，可為駕駛員提供碰撞預(yù)警和保護(hù)，包括車(chē)道偏離警告(LDW)、基于雷達(dá)視覺(jué)融合的車(chē)輛探測(cè)、前部碰撞警告(FCW)、車(chē)距監(jiān)測(cè)(HMW)、行人探測(cè)、智能前燈控制(IHC)、交通標(biāo)志識(shí)別(TSR)、僅視覺(jué)自適應(yīng)巡航控制(ACC)等等，水平居世界前列。

　　2017年3月，Intel宣布斥巨資153億美元收購(gòu)Mobileye，創(chuàng)下了以色列企業(yè)交易歷史記錄。

　　而所謂責(zé)任敏感安全(RSS)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是通過(guò)規(guī)范事故過(guò)錯(cuò)和車(chē)輛安全推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展，它規(guī)范了在一系列復(fù)雜路況中的人類判斷，明確界定了什么是安全駕駛、什么是魯莽駕駛，最根本目的還是減少交通事故。

　　此外，百度還和Intel AI業(yè)務(wù)部協(xié)作，在“阿波龍”、智能AI芯片相機(jī)模組Xeye、百度深度學(xué)習(xí)框架PaddlePaddle優(yōu)化、FPGA加速及服務(wù)等項(xiàng)目上深度合作。

　　阿波龍是百度和金龍客車(chē)合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士，現(xiàn)已正式量產(chǎn)下線，即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢、日本東京等地開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

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