隨著用戶(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力的要求愈發(fā)苛刻，電動(dòng)汽車(chē)的電池容量也在日漸擴(kuò)大，如何在更短時(shí)間內(nèi)充滿(mǎn)容量更大的電池，同時(shí)還要保證安全穩(wěn)定，散熱成了一個(gè)重要問(wèn)題。

日前，特斯拉對(duì)外公布了一項(xiàng)新專(zhuān)利內(nèi)容：液冷充電連接器。據(jù)悉，這款連接器與Supercharger充電站內(nèi)所用的充電連接設(shè)備類(lèi)似，能夠連接功率更大的直流快速充電器，且快速散盡設(shè)備熱量。

特斯拉

2019年3月，特斯拉正式推出V3 Supercharger充電設(shè)備，液冷散熱設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)250kW的充電功率，相較第二代145kW的峰值功率提升了72.4%。據(jù)悉，特斯拉表示，2019年底將會(huì)把V3 Supercharger引入中國(guó)市常

特斯拉液體調(diào)溫座椅

除了在充電器中應(yīng)用液體冷卻技術(shù)，特斯拉也打算在座椅中應(yīng)用類(lèi)似的技術(shù)，通過(guò)液體來(lái)加熱或冷卻汽車(chē)座椅。在上個(gè)月公布的一項(xiàng)專(zhuān)利中，特斯拉介紹了一種可以使用液體調(diào)節(jié)溫度的汽車(chē)座椅。這種座椅的優(yōu)點(diǎn)在于溫度的改變將不消耗電力，從而提高車(chē)輛的續(xù)航里程。