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百度自動駕駛落地再下一城，這次還創(chuàng)下國內一個新記錄。
山西省陽泉市正式向百度“蘿卜快跑”頒發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛出行服務商業(yè)化試點許可與智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人化出行服務商業(yè)化試點許可通知書。
這意味著百度不但可以在陽泉市進行 Robotaxi(無人出租車)的商業(yè)化運營，并且還可以進行主駕無人(安全員在副駕)的 Robotaxi 商業(yè)化運營，這也是國內首次。
值得注意的是，百度集團董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏的老家也是山西陽泉市，可以說在自動駕駛商業(yè)化落地的過程中，陽泉老家給了李彥宏一記助攻。
▲ 百度獲得陽泉市無人車商業(yè)化運營牌照
雖然百度此前也在國內多個地方拿下了主駕無人的測試牌照，但不能用作商業(yè)運營，而在北京展開的商業(yè)運營則要求主駕必須有安全員。
據(jù)了解，從 2 月 27 日開始，蘿卜快跑開始面向陽泉市公眾提供自動駕駛示范應用出行付費服務。屆時用戶可以通過“蘿卜快跑”App 叫車體驗自動駕駛出行服務，采用出行行業(yè)傳統(tǒng)的里程計價模式。
根據(jù)規(guī)劃，百度初期將會在陽泉市設立 30 個站點，運營時間從 9:00 持續(xù)至 17:00，示范路線以高新區(qū)政務中心為核心，輻射政務聚集區(qū)、住宅聚集區(qū)、高新產業(yè)區(qū)，充分滿足區(qū)域內政務服務、公交接駁、職住通勤等交通需求。
▲ 可以直接在百度蘿卜快跑軟件上叫車
未來隨著百度蘿卜快跑在陽泉的布局深化，運營路線和站點將持續(xù)擴增，將會進一步擴張運營區(qū)域和車輛規(guī)模，滿足更多用戶的日常出行需求。
而蘿卜快跑能夠在陽泉市落地也和當?shù)卣畬?shù)字經濟和智能網(wǎng)聯(lián)建設的投入與支持分不開。
早在 2020 年 3 月份，陽泉市就開放了自動駕駛車路協(xié)同示范區(qū)，作為山西省交通強國建設試點項目，已成功開通全域城市測試路段和 13 公里高速測試路段，實現(xiàn)全方位車車、車路動態(tài)實時信息交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎上，開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理
這也為百度蘿卜快跑商業(yè)化落地奠定了基礎。
此前已落地多城 去年開啟商業(yè)化運營
事實上，目前百度 Robotaxi 正處在全面落地的狀態(tài)中，近段時間已經在全國多個區(qū)域進行了落地。
此前，百度 Apollo 旗下的自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”就在北京、上海、廣州、深圳、重慶、長沙、滄州七個城市開放載人測試運營服務。
▲ 百度蘿卜快跑
2 月 14 日，蘿卜運力(深圳)科技有限公司獲批深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用，這意味著百度可以在深圳進行自動駕駛出行服務。
蘿卜快跑首期將會在深圳南山區(qū)開設近 50 個站點，運行時間從 9:00 持續(xù)至 17:00。示范應用路線覆蓋深圳灣萬象城、保利文化廣場、人才公園等核心地段，可為周邊生活區(qū)、商業(yè)區(qū)、休閑文化區(qū)等提供人工智能出行服務。
預計到 2022 年年底，出行服務區(qū)域內站點規(guī)模達到 300 個以上。
而積極落地的同時，百度也一直在探索 Robotaxi 的商業(yè)化運營。2021 年 5 月 2 日，百度正式在北京首鋼園區(qū)向公眾開放 Robotaxi，開啟常態(tài)化商業(yè)運營。
2021 年 11 月 25 日，百度成為首批取得收費試點許可的自動駕駛服務提供商，很快就拿到了國內 RoboTaxi 商業(yè)化第一單，成為了國內最先實現(xiàn)商業(yè)化的自動駕駛出行服務提供商。
▲ 百度蘿卜快跑自動駕駛出行服務的首位付費乘客
從目前的進展來看，百度仍然還在不斷擴大自己的落地規(guī)模，短期來看，百度希望將自己的無人車快速的推廣到更多的地區(qū)，讓更多的用戶享受到無人車的樂趣，而長期來看，最終盈利仍是百度的目標，等到落地城市的政策時機成熟，就會迅速展開商業(yè)化運營，從而實現(xiàn)營收。
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