2017年，國家開始大力推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造建設。山西當?shù)匾布涌熘悄苤圃觳季?，計劃?020年，智能制造發(fā)展基礎和支撐能力明顯增強，傳統(tǒng)制造業(yè)重點領(lǐng)域基本實現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎的重點產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型取得明顯進展。

　　中國重汽集團大同齒輪有限公司作為山西省高新技術(shù)企業(yè)和“百強潛力企業(yè)”，也在思考如何轉(zhuǎn)型升級。在由用友主辦的“2018全球企業(yè)服務大會”上，大同齒輪副總經(jīng)理楊更青分享了他們在智能制造大背景下，構(gòu)建數(shù)字化平臺，推進智能化轉(zhuǎn)型的過程。

　　中國重汽集團大同齒輪有限公司 副總經(jīng)理楊更青

　　樹立目標，向五個智能化邁進

　　中國重汽集團大同齒輪有限公司是中國重型汽車集團有限公司的全資子公司,，始建于1958年。大同齒輪是目前國內(nèi)唯一擁有日系、歐系、美系三大技術(shù)平臺和全同步器、雙中間軸、行星機構(gòu)、AMT等多種技術(shù)路線的變速箱研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，擁有1300多臺 生產(chǎn)設備 ，137條生產(chǎn)線。

　　楊更青介紹，大同齒輪從2000年開始信息化建設，至今是一個不斷升級管理，深化應用，挖掘價值的過程。這期間一直與用友合作，從最初的財務與進銷存，到后來的ERP深化應用，再到2017年開始啟動的智能工廠建設。用友幫助大同齒輪從最初的信息化向智能制造逐步邁進。

　　首先,要樹立明確的智能制造建設目標,即實現(xiàn)五個維度的智能化:

　　一，智能互聯(lián)互通。通過移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)人、物料、設備、信息系統(tǒng)間的互聯(lián)互通;

　　二，智能計劃排產(chǎn)。建立以訂單拉動的精益計劃體系。實現(xiàn)產(chǎn)能負載評估、電子看板、智能調(diào)度等;

　　三，智能生產(chǎn)協(xié)同。實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、上下游生產(chǎn)、智能物流的協(xié)同工作與發(fā)展;

　　四，智能質(zhì)量管控。實現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)實時采集與追溯，質(zhì)量分析及預警;

　　五，智能決策支持。通過以上四方面的智能化，打通大量數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘與分析、可視化、智能監(jiān)控，為我們智能決策提供依據(jù)。

　　智能裝備+智能感知+智能管控=智能制造

　　那么如何實現(xiàn)這些目標呢?大同齒輪思路十分明確。就是通過智能裝備加智能感知，再加上智能管控，來實現(xiàn)智能制造。

　　首先，引入智能裝備，為智能制造奠定基礎。比如引入全自動裝配線、軸加工自動化線、齒輪加工自動化線、AGV裝配線等大量自動化設備，在工廠實施。

　　其次，采用智能感知技術(shù)，實時采集、動態(tài)分析、在線監(jiān)控。借助移動互聯(lián)網(wǎng)，通過工業(yè)平板、智能終端，實現(xiàn)作業(yè)任務實時下達、質(zhì)量數(shù)據(jù)實時采集、生產(chǎn)進度實時反饋。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)工藝數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、生產(chǎn)進度數(shù)據(jù)、設備狀態(tài)數(shù)據(jù)智能采集、動態(tài)分析。

　　然后，構(gòu)建智慧管控體系，實現(xiàn)高效協(xié)同、精細管控、科學調(diào)度。以用友U9 ERP+智能工廠系統(tǒng)為核心，構(gòu)建統(tǒng)一、柔性、可擴展的信息化整體平臺。通過人、物料、設備、信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，構(gòu)建數(shù)字工廠、踐行智能制造。

　　智能制造五大關(guān)鍵價值應用

　　在大同齒輪整個智能制造建設過程中,用友起到思路引領(lǐng)與方案提供的重要作用。用友智能制造是用友云的一部分,其整體解決方案由智能決策、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、智慧管理、智能工廠、基礎平臺五個層面構(gòu)成。為企業(yè)打造全面一體化的智能制造解決方案,助力制造企業(yè)全面升級管理,從傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型智能制造。

　　大同齒輪在用友云的助力下，實現(xiàn)了向智能化轉(zhuǎn)型的目標。

　　一，通過構(gòu)建一體化集成平臺，實現(xiàn)智能互聯(lián)互通。將PDM、U9ERP、智能工廠、NC總賬等多系統(tǒng)集成互聯(lián)，徹底消除信息 孤島。實現(xiàn)全業(yè)務流程優(yōu)化，全面打造數(shù)字工廠。

　　二，采用訂單拉動的計劃體系，實現(xiàn)智能計劃排產(chǎn)。通過MRP運算，實現(xiàn)到生產(chǎn)線到工業(yè)級的加工計劃，來實現(xiàn)用戶個性化定制需求，滿足生產(chǎn)交付。最終達到排產(chǎn)效率提升30%，車間在職人員減少20%，設備利用率提高20%，交付時間縮短30%。

　　三，精益化物流配送，實現(xiàn)智能生產(chǎn)協(xié)同。包括從內(nèi)部的組織間協(xié)同到產(chǎn)業(yè)鏈大協(xié)同，也就是實現(xiàn)連接主機廠、連接供應商。U9通過EDI直接對接到主機廠的月預測、日計劃和日發(fā)貨計劃，通過供應商門戶實現(xiàn)詢比價、出入庫、結(jié)算付款對接，信息完全共享。這是制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的具體體現(xiàn)。實現(xiàn)真正意義的供應鏈協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，信息完全共享，提高溝通效率，降低溝通成本，不用重復錄入，避免出錯!產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率提升40%!

　　四，全過程數(shù)據(jù)采集與追溯，實現(xiàn)智能質(zhì)量管控。從原材料的爐號批次跟蹤，到生產(chǎn)順序到員工到日期到熱處理環(huán)節(jié)，到裝配，采用條碼方式，實現(xiàn)整個全過程質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集。

　　五，智能感知、動態(tài)監(jiān)控、實時分析，實現(xiàn)智能決策支持。采用智能感知技術(shù)，如條碼掃描槍、智能手持終端、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平板，實現(xiàn)整個數(shù)據(jù)實時采集與實時反饋，以及實時傳遞。目前大同齒輪在137條生產(chǎn)線上，1209個工位，應用了350個智能終端，1300臺數(shù)字化設備，可查看產(chǎn)線運行狀態(tài)、單機運行效率、設備實時狀態(tài)等。

　　大同齒輪之所以能夠順利步入數(shù)字化、智能化，楊更青分享了一些經(jīng)驗和體會。他表示，信息化建設是一個龐大的系統(tǒng)工程，其體系的設計必須遵循標準，以確保各個分系統(tǒng)的一致性，使整個系統(tǒng)安全地互聯(lián)互通、信息共享;其次，搭建科學、合理的信息平臺，需要投入大量的人力、物力、財力，既要做行業(yè)的領(lǐng)跑示范，又要避免盲目的、重復性的投資;第三，智能化制造最核心的是智能人才的培養(yǎng)，需要培養(yǎng)和建立結(jié)構(gòu)合理、高素質(zhì)的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、應用和管理的團隊。

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